総勢２６人のゴルフコンペに出場してきた。

衝撃の事故も起こり、同行の人達には大笑いされた。

なにかと言うと、ティーショットで地面「どかっ」っと

おおタタキしたら、コブラのドライバーが

ポッキリと折れちゃった、、、

まいったな～　先輩にもらったばかりの大事なドライバーだったんだが。

で、その次のホールは１８０ｙのショートホール、

ニアピンが設定してあった。

ワタシ、７のアイアンだと１２０くらいしか飛ばないんです。

で、５アイアンはキレイに打てない。

だから、もう１本持って行ってたドライバーをダメ元で

軽く振ってみたら、ピンに一直線、

あと左に３センチずれていたら入ってたんだわ。

危な惜しいショットでした。

ちなみにニアピン賞はちゃっかりもらいましたが。

ゴルフ終了後は焼肉にいって、その後は近場のスナックへ。

そんな水曜日でした。

とうとう見終わってしまった。　

シーズン１からファイナルシーズン（シーズン８）まで、

長かったな～

ジャックとか、ＣＴＵとか、

続編はいくらでも作れるような終わり方。

アメリカでは視聴率もイマイチになってきた

みたいだし、ストーリーも完全にマンネリ化してる。

ここらでやめておいた方が本当はいいんだろうけどね。

伸助のからみでヤバいとみるや、

さっさと有望な若手騎手をつかまえて結婚、

さらに結婚1ヶ月で妊娠発覚とか。

さすがに気合いと根性と図太さが違いますな、

枕でのしあがってきたアイドルは。

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子供がモンハンやろー！って言うのを振り切ってFORZA4。

Ｂクラスを充実させるべく、色んな車を作成している

最中なんだが、その中でS13のシルビアをＢにアップグレード、

これで正月耐久に参戦する気はないので、

なんとなくＡまでアップしてやった。

キャリアのレースで使ってみたんだが、おれにはとても扱えない

代物になってしまった。コーナー出口でリアが暴れてしょうがない。

ちょっと不安定過ぎて、運転していて非常に疲れる車に

なっちゃった。　しかし、こんなじゃじゃ馬具合も日産のＦＲ車と

言えなくもない。　だってみんな実車では無茶なブーストアップとか

してたじゃん？？ピロアッパーでキャンバーをネガティブに

目一杯つけてみたりとか、取り敢えず車高はフェンダーに

当たっても下げたまま、当たった所は切っちゃうとか。

こんな車がガレージに1台あってもいいじゃない。

２１時半に始めて、気付いたら２時だった。

なんと恐ろしいソフトよ、FORZA4

てな感じで数日ぶりにFORZA4を起動。

なんとボンバーさんがクラブに入っていた！　これは正月耐久楽しみだわい。

SX4のEクラスでやっていたんだが、たまには違うクラスで、

と言う事で、ＣクラスのシビックtypeＲ94をクラスBにして

キャリアを進める事に。

なれないペイント作業に入るわけだが、ストアフロントで

よさげなデカールを探す所から完成まで、気付いたら30分は軽く

経過しているっていうね。　そしてチャチャっとパーツを選んで

やっとレースな訳なんだが、とにかくそれぞれの作業が楽しすぎる。

肝心のレースなんて、プレイ時間の半分くらいだもんね。

なんて感じで、一旦始めると軽く数時間は経過。

なんとも時間泥棒なソフトですわよ。